Při překonávání úseků s více jak metrovou vodou hrozila stoupající voda v autě. Když jsme předjížděli vysoko naložené náklaďáky, kterým obsah korby na nás začal padat, bylo bezpečnější projít kolem pěšky, ve větší vzdálenosti. Když hrozilo zapadnutí, bylo lepší okamžitě pomáhat, a když auto klouže nekontrolovaně ze svahu, je lepší se držet.
Mezinárodní highway po střeše světa - hlavní pozemní tah Kathmandu-Lhasa-Peking
Stavba mostu uprostřed louky. Pak už se jen trefit řekou pod ten most. Tudy to příště určitě poteče!
Technika zapadla v bahně, ale lidé neztrácejí motivaci. Makají, kopou a vyrábí beton na silnici i v nevhodném období dešťů vlastníma rukama.
Silničáři na tomto 50km dlouhém úseku střídavě stavěli hráze proti vodě nebo nahazovali odplavenou silnici - nekonečný boj s živly.
Sakra, silnice fuč pod vodou!
Na silnici se pracuje, objížďka korytem řeky.
Při jízdě v tomto offroadu voda sahala v nejhorších místech na přední sklo a kupodivu jsme uvnitř nemuseli zvedat nohy. Úžasný stroj!
